Audi RS4 Avant debuteert in Geneve
Op de autotentoonstelling van Genève
(8-18 maart) vindt de wereldpremière van de Audi RS4 Avant plaats.
De 331 kW/450 pk sterke V8 is gekoppeld aan een zeventraps S-Tronic transmissie en Quattro
permanente vierwielaandrijving.
De Audi RS 4 Avant wordt in september van dit jaar in Nederland verwacht. De
prijsstelling is nog niet bekend.
atmosferische 4,2-liter V8. Het topvermogen van 331 kW/450 pk wordt bij 8.250
tpm afgegeven. Het specifieke vermogen bedraagt 108 pk per liter. Het maximale
koppel van 430 Nm is beschikbaar tussen 4.000- 6.000 tpm. De topsnelheid is
begrensd op 250 km/h (optioneel: 280 km/h).De sprint van 0-100 km/h duurt mede
dankzij standaard Launch Control 4,7 seconden. Het gemiddelde verbruik
bedraagt 11,0 l/100 km.
De RS4 Avant wordt standaard geleverd met de zeventraps S-Tronic transmissie.
Deze schakelt dankzij de dubbele koppeling razendsnel en zonder de
aandrijfkracht te onderbreken. De versnellingsbak werkt automatisch, maar heeft
ook een handschakelmogelijkheid met 'paddles' aan het stuur. Ook Quattro
permanente vierwielaandrijving is standaard. Dankzij het
kroonwiel-differentieel is het mogelijk de aandrijfkracht tussen
vóór- en achteras te variëren. Zo kan maximaal 70% van de
aandrijfkracht naar de voorwielen worden gestuurd en tot 85% naar de
achterwielen. Onder normale omstandigheden bedraagt de verdeling 40:60.
Bovendien is de aandrijfkracht op ieder individueel wiel variabel. Dit zorgt
voor maximale grip én dynamiek. Een sportdifferentieel is optioneel.
De RS4 Avant heeft een multilink voor- en achteras; veel onderdelen ervan
zijn van aluminium. Ten opzichte van een Audi A4 is het onderstel van de RS4
Avant met 20 milimeter verlaagd en de afstemming is stevig-sportief. Standaard
is de snelheidsafhankelijke elektromechanische stuurinrichting.
"Dynamic steering" is optioneel. De RS4
beschikt over 19-inch lichtmetalen wielen (20 inch optioneel).
Het remsysteem
met 365 mm-schijven vóór (inwendig geventileerd en radiaal
doorboord) is zo ontworpen dat warmte optimaal wordt afgevoerd. Door de
lichtgewicht uitvoering wordt het onafgeveerde gewicht bovendien met 3 kg
beperkt. Als optie zijn keramische remschijven vóór (380 mm)
leverbaar.
Standaard beschikt de RS4 Avant over een ESP met sportmodus. Bovendien is
het volledig uit te schakelen. Ook "Audi Drive Select" is standaard. Daarmee kan
de bestuurder de respons van onder meer gaspedaal, besturing en motor en
versnellingsbak naar wens instellen. Er is keuze uit drie modi: comfort, auto,
en dynamic. In de dynamic-stand is het uitlaatgeluid nog indringender.
Terugschakelen gaat dan automatisch vergezeld van tussengas. Een sportonderstel
met "Dynamic Ride Control" met variabele demperinstelling is optioneel.
De RS4 Avant dankt zijn krachtige voorkomen onder meer aan de in mat-aluminium
uitgevoerde grille en de voorbumper met grote luchtinlaten en splitter. Andere
eyecatchers zijn de verbrede wielkasten in de stijl van de oer-Quattro uit de
jaren '80, de specifieke dakspoiler en de markante achterbumper met diffuser en
twee grote ovalen uitlaatpijpen. Een speciaal sportuitlaatsysteem is optioneel.
Ten opzichte van de A4 Avant is de RS4 20 mm langer, 24 mm breder en 20 mm
lager. De kristaleffect exterieurkleuren Prismazilver en Pantherzwart zijn
specifiek voor de RS4 Avant.
Het interieur van de Audi RS 4 Avant is volledig in zwart uitgevoerd en
uitgesproken sportief. Met leer en alcantara beklede sportstoelen met
geïntegreerde hoofdsteunen zijn standaard. Racestoelen of geventileerde
klimacomfortstoelen zijn optioneel. Het multifunctionele sportstuur is aan de
onderzijde afgevlakt. In het bestuurdersinformatiesysteem is een speciaal
RS-menu met onder meer een laptimer en olietemperatuurmeter opgenomen.
Volkswagen levert stickersets voor Up!
Om de nieuwe Volkswagen up! een
persoonlijk tintje te geven, zijn er nu opvallende bestickeringssets
beschikbaar. Er is keuze uit de sets 'Pop up!' en 'Power up!'. Maar
er zijn ook individuele stickers voor bijvoorbeeld het dak of de motorkap van
de Up!. In alle gevallen geldt dat de set door de specialisten van VinyTouch
wordt geproduceerd en aangebracht.
De Up! is met bestickering nog naar eigen smaak aan te kleden. Er
is keuze uit diverse streepdesigns voor motorkap, dak en raamstijlen. Voor het
dak is ook volledige bestickering beschikbaar. De kenmerkende grille van de Up!
kan gedeeltelijk in (contrast)kleur worden uitgevoerd.
Bij de individuele
stickers is er keuze uit de kleuren rood, wit, zwart en grijs. Ze zijn
verkrijgbaar vanaf 145 euro. Bij afname van twee of meer stickers gelden
kortingen op het totaalbedrag. De stickers zijn volgens VW uitermate
duurzaam en blijven ook op lange termijn kleur-echt.
Naast individuele stickers, biedt Volkswagen ook het pop up! en de power
up!-pakket aan. De pop up! is geïnspireerd op de Pop art-kunststroming uit
de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw. Dat komt bijvoorbeeld tot uiting in het
gebruik van felle kleuren en sterke contrasten. De power up! heeft een
sportieve inslag. Dunne rode stripings (wit bij een rode up!) rond koplampen,
grille en raamlijsten zorgen voor de onmiskenbare GTI-uitstraling.
Voor de transformatie van up! naar pop up! brengt de Volkswagen-dealer 610 euro in
rekening. De meerprijs voor de power up! bedraagt 815 euro. De stickersets zijn
direct met een nieuwe up! mee te bestellen, maar het is ook mogelijk de sets
achteraf te laten aanbrengen.
Genoemde prijzen zijn inclusief BTW en montage.
Volkswagen Passat Alltrack nu te bestellen
De Volkswagen Passat Alltrack is per
direct te bestellen. Hij is leverbaar vanaf 39.890 euro met keuze uit vier
TSI- en TDI-motoren. De versies met een vermogen vanaf 170 pk
hebben standaard 4Motion vierwielaandrijving. De showroompremière van de
Passat Alltrack is in april.
Dankzij de offroad-look
met verhoogd onderstel, 17-inch lichtmetalen wielen, chromen dakrailing en
stalen beschermelementen oogt de AllTrack robuuster dan de Passat Variant waarop
hij is gebaseerd. De inhoud van de bagageruimte kan variëren van 603 tot
1.731 liter. Een variabel in te delen laadvloer is optioneel.
Er is keus uit vier motoren. Het benzinegamma omvat de 160 pk sterke 1.8 TSI
met voorwielaandrijving en de 2.0 TSI met 210 pk en standaard 4Motion
vierwielaandrijving. Het dieselgamma start met de 140 pk sterke TDI met 4Motion
als optie. De Passat Alltrack 2.0 TDI met 170 pk beschikt standaard over
4Motion.
Dit vierwielaandrijvingsysteem met standaard "off-road
driving programme" en "hill descent" (afdaalhulp) zorgt ervoor dat de Passat Alltrack ook in
zijn element is onder lichte terreinomstandigheden. De Alltrack is
geschikt als trekauto, ook dankzij standaard ESP met Trailer Stability Control.
Standaard beschikt de Passat Alltrack over vermoeidheidsherkenning dat de
bestuurder indien nodig aanspoort pauze te nemen. Ook dagrijverlichting,
volautomatische Climatronic airconditioning, cruise control, Radio-/CD-speler
RCD 310 (inclusief 8 speakers), een licht- en regensensor en een automatisch
dimmende binnenspiegel zijn altijd inbegrepen. De comfortstoelen zijn bekleed
met een fraaie combinatie van stof en alcantara. Tot de opties behoren onder
meer Park Assist (tweede generatie), Lane Assist, Side Assist en
verkeersbordherkenning.
De prijslijst:
- Benzine
- 1.8 TSI 160 pk 39.890 euro
- 2.0 TSI 4Motion 210 pk 6-DSG 50.190 euro
- Diesel
- BlueMotion Technology 2.0 TDI 140 pk 41.890 euro
- BlueMotion Technology 2.0 TDI 4Motion 140 pk 44.290 euro
- BlueMotion Technology 2.0 TDI 4Motion 170 pk 6-DSG 49.590 euro